Rayvolt Torino

Le moteur Rayvolt en série est un moteur complexe brushless 3 phases à courant continu qui comporte 48 différentes bobines et aimants situés à l’extérieur du périmètre moteur pour une meilleure fluidité de rotation.
Le contrôleur intégré reçoit les informations de position et frottement des bobines et calcule en temps réel les corrections de position selon un rang de 0.001 seconde.

Remise sur le dernier modèle en stock merci de nous contacter

Une telle précision permet d’obtenir une courbe de courant sinusoïdale pure offrant un confort de circulation maximal :
• plus d’accélération
• un mouvement plus fluide
• plus de répondant
• moins de bruit
• moins de vibrations

La batterie

Les batteries utilisent des cellules Samsung SDI montées en série de 13 pour obtenir un voltage optimal de 48V et assurer de bonnes performances.
Un voltage supérieur à 36V, comme sur la plupart des autres vélos, permet une consommation inférieure pour la même vitesse et moins de surchauffe des câbles.
La batterie standard a 4 cellules en parallèle pour 10.4A et la batterie HQ en a 8.
Cette combinaison offre 48V / 10.4Ah (500Wh) avec la batterie standard et 48V / 20.8Ah (1000Wh) avec la batterie HQ.

EIVA

La technologie Rayvolt est complètement construite autour d’EIVA.
EIVA est l’acronyme de Electronic Intelligent Virtual Assistant, ce qui fait des créations Rayvolt des vélos intelligents.
EIVA est connectée au contrôleur par Bluetooth en permanence, affichant les informations basiques telles que la vitesse ou le niveau de batterie entre autres.
Elle vous permet surtout de personnaliser votre expérience grâce aux plus fins paramétrages.
EIVA possède un GPS intégré permettant d’accéder aux cartes et guides virtuels de votre ville offrant un voyage à travers les différents points d’intérêt.
Elle vous affichera aussi le diagnostique de possibles erreurs du moteur ou du contrôleur, vous pourrez ainsi facilement le résoudre.

Le moteur

Le RayVolt Torino est livré avec un moteur puissant et peut être utilisé en mode EPAC selon la régulation européenne sur les vélos électriques : EN15194.

Vous avez le choix entre deux motorisations; max. 400W (Smart Hub) et max 1000W (Power Hub).
Avec le Power Hub, en mode hors-route ou avec homologation Cyclomoteur, utilisez votre dispositif EIVA pour modifier la puissance de 250W à 1000W, débridant la vitesse maximale de 25km/h à 50km/h, désactivant l’assistance au pédalage et convertissant le start pusher en un accélérateur fonctionnel.
Tous ces paramètres peuvent être ajustés selon vos besoins dans les paramètres avancés d’EIVA.

L’assistance au pédalage

Le système intelligent d’assistance au pédalage suit les mouvements du pédalier et transmet l’information en temps réel au moteur qui adapte la puissance du signal proportionnellement au besoin (option 225€)
Il y a 3 niveaux d’assistance au pédalage, accessibles depuis l’écran principal d’Eiva.
Ces niveaux peuvent être prédéfinis depuis le menu des paramètres ; en mode automatique, grâce au giro-senseur intégré, le vélo détectera votre environnement en temps réel afin d’ajuster la puissance de l’assistance selon l’angle de la côte.

De nombreuses options sont disponibles pour ce modèle, il est même possible d’opter pour un cadre or 24 carat (6000 €) merci de nous contacter si vous souhaitez d’autres options

Les points forts du beach cruiser électrique Rayvolt Torino